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Postgrado Mototech: Tecnología de la Motocicleta, Presente y Futuro - II Edición

Detalle del programa Postgrado Mototech: Tecnología de la Motocicleta, Presente y Futuro - II Edición, por Postgrado Mototech - Automotive Technical Projects

Conozca:


Solicite información sobre Postgrado Mototech: Tecnología de la Motocicleta, Presente y Futuro - II Edición sin compromiso

Inicio de Formación deGerencia
Postgrado Mototech: Tecnología de la Motocicleta, Presente y Futuro - II Edición


La II Edición del Postgrado Mototech: Tecnología de la Motocicleta, Presente y Futuro es presencial en San Cugat del Vallés, Barcelona. ¿Porqué un Postgrado?

– Porque a pesar de disponer de una muy buena estructura industrial, no hay ningún tipo de formación superior reglada actualmente en nuestro país.

¿Porqué en ATP?

– Porque dispone de las aulas necesarias tanto para las clases teóricas como para las clases prácticas, aprovechando las sinergias de profesores provenientes del ámbito Universitario con profesores provenientes del sector (ingenierías, proveedores y fabricantes)

INSERCIÓN LABORAL POSTERIOR:

– Laboratorios oficiales e Ingenierías de desarrollo y ensayo de vehículos. – Oficinas Técnicas y departamentos de desarrollo de fabricantes de motocicletas de ámbito nacional, europeo e internacional. – Servicios posventa y de control de calidad de importadores de motocicletas y sus componentes. – Servicios posventa oficiales de fabricantes de motocicletas.
Detalles
CentroPostgrado Mototech - Automotive Technical Projects
Tipopostgrado
Modalidadpresencial
AreasBolsas de Valores
Destinatarios


Destinatarios Postgrado Mototech: Tecnología de la Motocicleta, Presente y Futuro
- II Edición


– A graduados del ámbito de las ingenierías , de diseño industrial, de mecánica de grado superior,… – A profesionales del sector que disponen de titulaciones o conocimientos suficientes – El Objetivo es crear un grupo multidisciplinario, de forma que se tengan en todo momento todos los puntos de vista.
Objetivos
– Dotar a los diferentes participantes de capacidades suficientes para ampliar y actualizar los conocimientos actuales , tanto de los profesionales actuales como de los técnicos del futuro – Dar una formación completa del diseño, ingeniería, desarrollo, industrialización y producción de los diferentes componentes y partes de una motocicleta.
Temario


Temario Postgrado Mototech: Tecnología de la Motocicleta, Presente y Futuro
- II Edición




Módulos y Temario – Módulo 1: Motores de Combustión y Motores Eléctricos (50 h) – Módulo 2: Electricidad y Electrónica (50 h) – Módulo 3: Cinemática y Dinámica (50h) – Módulo 4: Factor Humano : Maniobrabilidad de la motocicleta (25h) – Módulo 5: Desarrollo de Producto (25h)

• Módulo 1 : Motores de Combustión y Motores Eléctricos (50 h) • El objetivo del modulo es establecer los conocimientos teóricos y prácticos, las metodologías de análisis y de modelización relativas a los motores aplicados en vehículos de 2 ruedas • Dicho modulo se compone de tres partes diferenciadas de la siguiente manera: – una primera parte donde se definen los conceptos y el funcionamiento de los motores alternativos de combustión interna ( MACI’s) – una segunda parte practica donde se ponen en practica los conceptos desarrollados en la primera, – y una ultima parte donde se explican los sistemas alternativos actuales de tracción, especialmente los motores eléctricos • Primera Parte : Conceptos teóricos – Ciclos y procesos termodinámicos de los MACI’s – Motores de 4T : Fase Abierta y Cerrada – Motores de 2T : Fase Abierta y Sistemas de escape – Sistemas de Refrigeración – Lubricación y combustibles – Aportación de combustible y formación de la mezcla • Segunda Parte : Aplicación práctica – Modelización de procesos termodinámicos en un motor MACI – Montaje y desmontaje de un motor 4T – Ensayo y visualización de los parámetros de un MACI. • Tercera Parte : Sistemas alternativo de tracción – Visión general – Baterías & BMS – Centralita de gestión del motor – Motor eléctrico • Módulo 2 : Electricidad y Electrónica (50 h) • Los Objetivos principales del módulo son : • Conocer en detalle como están diseñados y estructurados los sistemas eléctricos y sus componentes (circuitos – sensores – actuadores). • Estudiar y analizar los diferentes sistemas eléctrico ‐ electrónicos que se integran en motocicletas. • Conocer y estudiar los sistemas de comunicación de datos así como las estrategias y sistemas para su adquisición en el desarrollo del vehículo – sistema. •Analizar el “camino a recorrer”, para integrar las nuevas tendencias de movilidad eléctrica en motocicletas (vehículos de tracción eléctrica – motores – batería y su gestión). • Conocer las estrategias para la diagnosis de las averías y su correcto tratamiento a posteriori. CONTENIDO DEL MODULO: Electricidad y Electrónica aplicada a: •Componentes Eléctricos y Electrónicos. •Circuitos Eléctricos. •Sensores. •Sistemas de Comunicación de Datos. •Centralitas de Gestión Electrónica. •Sistemas de Diagnosis. •Encendido Electrónico. • Adquisición de Datos. Vehículos Eléctricos •Motocicletas Eléctricas e Híbridas. •Baterías y Battery Management System (“BMS”). •Centralitas de Gestión Motores Eléctricos. •Motores Eléctricos. ACTIVIDADES PRACTICAS DESTACADAS: • Identificación de componentes, conectores. • Seguimiento e interpretación de esquemas eléctricos. • Diseño y construcción de una instalación eléctrica. • Ensayo de un sistema combinado de encendido e inyección de gasolina con gestión electrónica. ACTIVIDADES PRACTICAS DESTACADAS: • Instalación de un sistema de adquisición de datos. • Registro y análisis de datos obtenidos de un sistema mediante adquisición de los mismos. • Chequeo y diagnosis de sistemas de comunicación de datos (CAN – BUS). • Visualización y ajustes de parámetros funcionales de un sistema electrónico de control de un vehículo eléctrico. • Primera Parte : Conceptos teóricos Cinemática y Dinámica • Segunda Parte : Dinámica de la motocicleta – Dinámica de la motocicleta : conceptos principales y casos reales – Sistemas de suspensión – Neumáticos – Sistemas de frenada • Tercera Parte : Software Avanzado – Modelización Cinemática y Dinámica Básica : MotorcycleSetupAnalysis – Modelización Dinámica : Software Multibody and humanmodel • Tercera Parte : Aplicación práctica Software – Modelización Cinemática y Dinámica Básica : MotorcycleSetupAnalysis – Modelización Dinámica : Sistema MultibodyandHunamModel • Módulo 4 : Factor Humano : Maniobrabilidad de la motocicleta (25h) – El objetivo principal es analizar de que forma la posición de los componentes ( explicados en módulos anteriores) y la posición del conductor, afecta a la conducción y maniobrabilidad de la motocicleta. – El temario de dicho módulo es : • Ergonomía y Análisis Diagnostico • Factores Biofísicos. Antropometría • Ergonomía postural • Biomecánica y esfuerzo físico • Cargas físicas y Esfuerzos físicos • Factores neuropsíquicos • Ejercicios prácticos – Análisis del sistemaabiertoysistemacerrado en la conducciónmotociclista – Ejercicioantropométrico, postural, ángulos de confort – Esfuerzos y gestos manuales en relación con la fuerza y la velocidad refleja de actuación • Módulo 5 : Desarrollo de Producto (25h) – El objetivo principal es integrar todo lo explicado en los módulos anteriores, dentro del mundo de la organización, producción y fabricación de motocicletas. • Módulo 5 : Desarrollo de Producto (25h) – El temario de dicho módulo es : • Proceso de Desarrollo de Producto • Fase 0 : Definicion Preliminar • Fase 1 : Definición Producto: Mkt.Ergonomía postural • Fase 2 : Definición Técnica: Ingenieria • Fase 3: Desarrollo Prototipos & Producto • Fase 4 : Industrialización y Preseries • Fase 5 : Serie & Mejora Contínua
Duración


Duracion Postgrado Mototech: Tecnología de la Motocicleta, Presente y Futuro
- II Edición

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