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Ampliación del canal de Panamá | El canal de Panamá, el conducto de 50 millas de largo por el cual se transportan 226 millones de toneladas al año, se ha quedado pequeño. Muchos de los barcos cargueros modernos no logran pasar por el canal, y los que si pueden, suelen desperdicias días y semanas atorados en el tráfico. El resultado es un aumento de costo para los transportistas, y una pérdida de dinero para Panamá.
La solución: un controversial proyecto de ampliación del canal, con un costo de 5,3 billones de dólares, que fue aprobado recientemente por votación, y que deberá estar listo antes de su aniversario número 100 en el 2014.
Los trabajos comienzan este año, e incluyen ampliar y profundizar los canales actuales, agregar un tercer canal, y dragar una ruta más profunda en el lago Gatún, el punto más alto del canal.
El resultado será que podrán pasar por allí más buques y más rápido. Se espera duplicar la capacidad, y multiplicar por cinco los ingresos por "peaje", de 1 billón de dólares al año a 6 billones.
Algunos datos interentes sobre el canal de Panamá:
- Más de 14,000 buques pasaron por el canal de Panamá en el 2006, generando un billón de dólares en "peaje".
- Cada día pasan un promedio de 38 buques. De los cupos disponibles, 24 han reservado previamente, 1 es subastado, y los restantes, son para los que están en la cola, por orden de llegada.
- Cada vez que pasa un barco por las compuertas actuales, se utilizan 55 millones de galones de agua del lago Gatún, que después se vierten en el mar. Las nuevas compuertas cuentan con mecanismos que permiten reciclar un 60% de esta, reduciendo las exigencias sobre el principal surtidor de agua del país.
- Los nuevos buques "post-Panamá" pueden transportar hasta 3 veces la cantidad de mercancía que los buques "Panamá" (12 mil contenedores, versus 4,5 mil).
- Los trabajos de dragado requerirán de grandes excavaciones y explosiones bsjo el agua. Para esto se utilizarán dos de las máquinas de dragado más grandes del mundo, que son capaces de desplazar entre las dos 106 millones de pies cúbicos de tierra por año.
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